济南街头拦车乞讨

2017年中国交通运输部从三方面节能减排留住“蓝天”

字号+ 作者:陈冰洁 来源:摘自济南街头拦车乞讨 20170325 我要评论

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  中新社北京3月23日电 (记者 周音)中国交通运输部新闻发言人吴春耕23日在北京召开的新闻发布会上说,交通运输是能源消耗和温室气体排放的重点领域之一,2017年,交通运输部将从三个方面积极推进交通运输节能减排工作,打好交通运输领域内的“蓝天保卫战”。

  一是推进结构性减排。优化交通运输结构,发挥不同运输方式的比较优势和组合效率。客运方面:优先发展公共交通,大力鼓励慢行交通,倡导绿色出行。货运方面:推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式;同时,完善高速公路电子不停车收费系统,通过提升交通运输运行效率,减少能源消耗和污染排放。

  二是加强管理性减排措施。交通运输部已印发了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》,在国内首次设立船舶排放控制区,强化控制船舶大气污染物排放。目前,在珠三角、长三角、环渤海水域的核心港口,船舶在停靠期间使用的船用燃油硫含量不高于0.5%。此外,交通运输部还出台了《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》,推动船舶节能减排和航运绿色发展。

  三是提升技术性减排水平。交通运输部出台了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》,支持在城市公交中应用新能源、清洁燃料车辆。明确提出到2020年,新能源城市公交车将达20万辆,新能源出租汽车和城市物流配送车辆累计达10万辆。在船舶与港口推广液化天然气和岸电技术,在干散码头建设防风抑尘设施等。

  对于高排放车辆管理问题,吴春耕指出,从2009年开始,交通运输部就对营运车辆实施了油耗准入制度,出台了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》,规定“不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆,不得用于营运”。经过测算,油耗准入制度实施以来,中国营运车辆累计减少燃料消耗980余万吨,减少二氧化碳排放3200余万吨。

  吴春耕透露,目前,交通运输部正在研究建立符合中国实际的汽车检测维护制度,借鉴国外先进经验和做法,积极推广应用成套先进技术,发挥汽车维修行业作为“汽车医院”的突出作用,加强对汽车尾气的治理。(完)

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本文由济南街头拦车乞讨lol.88jinpu.com实习记者吴潜20170325日整理编辑报道!



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